Akü Takviyesi Sonrası Ne Yapılmalı?
Aracınızın akü bitmesi sebebi ile yapılan “Akü Takviyesi” ile araç çalıştırıldıktan sonra tekrar sorun yaşamamak için dikkat edilmesi gerenken hususlar aşağıda sıraladığımız şekildedir.
Akü Takviyesi sonrası yapılması gerekenler;
1- Aracınızı stop etmeyin. Sonraki marşa hazırlanması için 30 dakika ile 60 dakika aralığında çalışması gerekir.
2- Aracınızda “Start-Stop” yani akünüz “AGM Akü” veya “EFB Akü” ise öncelikle aracınızdaki bekleme anındaki start-stop özelliğini kapatmalısınız. Çünkü araç şarj dinamosu ile aküyü bir sonraki marşa hazırlanması için tekrar stop edilmemelidir.
3- Gece sürüşünde iseniz aracın akü şarj süresi uzar. Çünkü far ve aydınlatmalarınız çalışmak zorundadır. Bu yüzden akü şarj süresi için ilk çalışma süresi uzun tutulmalıdır.
4- Yüksek enerji çeken özellikler kapatılmalıdır. (Kalorifer – Klima, tablet ve ekranlı teypler ve buna benzer özellikler.)
5- Araç sürüş süreci tamamlandığında, aracınızda tüm elektrik tüketecek olan özellikler ve aydınlatmalar kapalı olduğundan emin olunmalıdır.
6- Araç sonraki marşa hazır olduğu kanaatine varıldığında stop edilebilir.
Not: Akünüz ve şarj dinamosu ölçümlerine göre tavsiye edilen süre ve dikkat edilmesi gerekenler değişebilir.
akü akü deşarj Akü Ölçümü akü şarj akü takviye Akü Testi akü yol yardım bitakviye
1.017 cevap
Makalenizi okuduktan sonra, akü takviyesinin bir çözüm değil, sadece geçici bir çare olduğunu daha iyi anladım.
Akü takviyesi yaptırdıktan sonra aklıma takılan ilk soru ‘Şimdi ne yapacağım?’ oldu. Makaleniz tam da bu sorunun cevabını veriyordu. En az yarım saat araba kullanmam gerektiğini ve bu sürenin akünün tam olarak şarj olması için gerekli olduğunu öğrenmek, beni tekrar yolda kalma stresinden kurtardı. Gerçekten çok faydalı oldu, teşekkürler!
Makaleniz, acil bir durumda ne yapılması gerektiğini net ve anlaşılır bir şekilde anlatıyor. Özellikle, ‘Sadece marşa basıp gitmeyin!’ uyarınız çok önemliydi. Aküyü tekrar şarj etmek için bir süre aracı kullanma tavsiyeniz, pratik ve etkili bir çözüm sunuyor.”
Gerçekten çok faydalı oldu, teşekkürler!”
.Geçenlerde aracımla yolda kaldığımda takviye yaptırdım. Tam aracı çalıştırıp eve gidecektim ki, makalenizi okuyunca durdum. Sadece çalıştırmanın yetmeyeceğini ve akünün şarj olması için aracı bir süre kullanmam gerektiğini öğrendim. Neyse ki makaleniz sayesinde bir saatlik ekstra sürüş yaparak akümün tam olarak dolmasını sağladım. Teşekkürler!”
“Akü takviyesi konusunda herkesin kafası karışık. Bu makale, takviye sonrası yapılması gerekenleri net ve anlaşılır bir dilde açıklamış. Özellikle alternatörün şarj performansı ve motorun bir süre rölantide çalıştırılmasının neden yeterli olmadığına dair bilgiler çok kıymetli.
Okuyucularınıza kalıcı bir çözüm sunuyorsunuz.”
Akü takviyesi sonrası ne yapacağımı merak ediyordum ve makaleniz tam da aradığım bilgileri verdi. Karmaşık terimler yerine, anlaşılır ve basit bir dille anlatılmış olması harika
.Takviye sonrası aracı bir süre kullanma tavsiyeniz, benim gibi tecrübesiz sürücüler için hayat kurtarıcı bir bilgi.”
Çok faydalı bir makale olmuş. Takviye sonrası hemen motoru kapatıyordum, meğer yanlış yapıyormuşum. Bu bilgiler için teşekkürler!”
Çok faydalı bir makale olmuş. Takviye sonrası hemen motoru kapatıyordum, meğer yanlış yapıyormuşum. Bu bilgiler için teşekkürler!”
Yolda kalmıştım ve ne yapacağımı bilemiyordum. Bu makale sayesinde doğru adımları uyguladım ve sorunsuz bir şekilde ilerleyebildim. Elinize sağlık.”
AYnı durumu ben de yaşadım. Takviye sonrası aracı 1 saat kadar çalışır halde bırakınca akü tamamen toparladı. Bu yöntem gerçekten işe yarıyor.”
“Geçen kış başıma gelmişti. Yaptıklarım makaledekilerle birebir örtüşüyor. Bu durum, özellikle kış aylarında sık sık yaşanıyor, bu yüzden makaleniz çok yerinde olmuş.”
Makaleniz çok yerinde bir konuya değinmiş