Akü Takviyesi Sonrası Ne Yapılmalı?
Aracınızın akü bitmesi sebebi ile yapılan “Akü Takviyesi” ile araç çalıştırıldıktan sonra tekrar sorun yaşamamak için dikkat edilmesi gerenken hususlar aşağıda sıraladığımız şekildedir.
Akü Takviyesi sonrası yapılması gerekenler;
1- Aracınızı stop etmeyin. Sonraki marşa hazırlanması için 30 dakika ile 60 dakika aralığında çalışması gerekir.
2- Aracınızda “Start-Stop” yani akünüz “AGM Akü” veya “EFB Akü” ise öncelikle aracınızdaki bekleme anındaki start-stop özelliğini kapatmalısınız. Çünkü araç şarj dinamosu ile aküyü bir sonraki marşa hazırlanması için tekrar stop edilmemelidir.
3- Gece sürüşünde iseniz aracın akü şarj süresi uzar. Çünkü far ve aydınlatmalarınız çalışmak zorundadır. Bu yüzden akü şarj süresi için ilk çalışma süresi uzun tutulmalıdır.
4- Yüksek enerji çeken özellikler kapatılmalıdır. (Kalorifer – Klima, tablet ve ekranlı teypler ve buna benzer özellikler.)
5- Araç sürüş süreci tamamlandığında, aracınızda tüm elektrik tüketecek olan özellikler ve aydınlatmalar kapalı olduğundan emin olunmalıdır.
6- Araç sonraki marşa hazır olduğu kanaatine varıldığında stop edilebilir.
Not: Akünüz ve şarj dinamosu ölçümlerine göre tavsiye edilen süre ve dikkat edilmesi gerekenler değişebilir.
akü akü deşarj Akü Ölçümü akü şarj akü takviye Akü Testi akü yol yardım bitakviye
1.017 cevap
Harika bir içerik.
Takviye sonrası sadece arabanın çalışmasıyla her şeyin bittiğini sanıyordum.
Klima ve radyo gibi elektronik sistemleri kapatma gibi küçük ama çok önemli bir detayı öğrenmek çok işime yaradı. Bu makale, her araç sahibinin favorilerine eklemesi gereken bir kaynak.”
Yıllardır araç kullanmama rağmen bu kadar faydalı bir bilgiye ilk kez rastlıyorum. Rölantide bekleme süresinin yeterli olmadığı ve akünün tam olarak şarj edilmesi gerektiği konusundaki vurgunuz, birçok kişinin bilmediği bir gerçek.
Çok değerli bir paylaşım.
Teşekkürler.
Benim gibi tecrübesiz bir sürücü için bu yazı çok değerli oldu
Rölantide beklemenin neden yeterli olmadığını ve aracı bir süre kullanmanın gerekliliğini anlamak, yolda kalma korkumu azalttı. Emeğinize sağlık!”
Akü takviyesi sonrasında yapılan en büyük hatanın sadece takviye kablolarını sökmek olduğunu fark ettim. Yeterli şarj sağlamadan aracı kapatmanın ne kadar riskli olduğunu anlattığınız için teşekkürler. Bu makale, aracına değer veren herkesin okuması gereken bir rehber.”
Bu makale sadece bir rehber değil, aynı zamanda bir akü kurtarma kılavuzu! Alternatörün tam kapasiteyle çalışması için ne kadar süre aracı kullanmamız gerektiğini detaylıca açıklamanız, takviye sonrası en büyük endişem olan ‘ya yine yolda kalırsam’ sorusunu ortadan kaldırdı. Emeğinize sağlık!”
Bir kadın sürücü olarak, bu tarz konular beni her zaman tedirgin etmiştir. Ancak makalenizdeki dil o kadar anlaşılır ve yönlendirmeler o kadar net ki, artık böyle bir durumda ne yapacağımı biliyorum. Özellikle araç içi elektrik sistemlerini kapatma uyarınız çok önemli bir detay.”
Piyasada akü takviyesiyle ilgili birçok bilgi kirliliği var. Sizin makaleniz, tüm bu kafa karışıklığını gideriyor ve bilimsel temelli, doğru adımları sunuyor. Bu kadar değerli bir içeriği paylaştığınız için teşekkür ederim. Herkesin okuması şart!”
Bugün akü takviyesi yapmak zorunda kaldım ve ardından bu makaleyi okudum. Yaptığım hataları ve doğru olanın ne olduğunu anında fark ettim. Makalenin hemen altındaki yorum bölümünde bu bilgilerin ne kadar hayati olduğunu gösteren gerçek hikayeler olması da harika bir destekleyici unsur.”
Aracımın aküsü sık sık bitiyor ve takviye sonrası ne yapmam gerektiği konusunda hep belirsizlik yaşıyordum. Bu yazıdaki rölantide bekleme süresinin yeterli olmadığı ve uzun sürüşün gerekliliği bilgisi, sorunun kaynağına inmemi sağladı. Artık çok daha bilinçli bir kullanıcıyım.”
Bu makale, akü takviyesi sonrası sadece kontağı çalıştırmanın yetmediğini anladığım ilk yer oldu. Elektrik sistemlerini kapatmanın ve akünün tam olarak dolması için gereken sürenin önemi üzerine olan vurgunuz çok değerli. Emeğinize sağlık!”