Akü Takviyesi Sonrası Ne Yapılmalı?
Aracınızın akü bitmesi sebebi ile yapılan “Akü Takviyesi” ile araç çalıştırıldıktan sonra tekrar sorun yaşamamak için dikkat edilmesi gerenken hususlar aşağıda sıraladığımız şekildedir.
Akü Takviyesi sonrası yapılması gerekenler;
1- Aracınızı stop etmeyin. Sonraki marşa hazırlanması için 30 dakika ile 60 dakika aralığında çalışması gerekir.
2- Aracınızda “Start-Stop” yani akünüz “AGM Akü” veya “EFB Akü” ise öncelikle aracınızdaki bekleme anındaki start-stop özelliğini kapatmalısınız. Çünkü araç şarj dinamosu ile aküyü bir sonraki marşa hazırlanması için tekrar stop edilmemelidir.
3- Gece sürüşünde iseniz aracın akü şarj süresi uzar. Çünkü far ve aydınlatmalarınız çalışmak zorundadır. Bu yüzden akü şarj süresi için ilk çalışma süresi uzun tutulmalıdır.
4- Yüksek enerji çeken özellikler kapatılmalıdır. (Kalorifer – Klima, tablet ve ekranlı teypler ve buna benzer özellikler.)
5- Araç sürüş süreci tamamlandığında, aracınızda tüm elektrik tüketecek olan özellikler ve aydınlatmalar kapalı olduğundan emin olunmalıdır.
6- Araç sonraki marşa hazır olduğu kanaatine varıldığında stop edilebilir.
Not: Akünüz ve şarj dinamosu ölçümlerine göre tavsiye edilen süre ve dikkat edilmesi gerekenler değişebilir.
akü akü deşarj Akü Ölçümü akü şarj akü takviye Akü Testi akü yol yardım bitakviye
1.017 cevap
TEŞŞEKKÜR EDERİM.
NASIL BİR YOL İZLEMEM GEREKTİĞİNİ ANLADIM
.Daha önce takviye yaptığım bir arabayı hemen stop edip tekrar çalıştıramamıştım. Makalenizi okuyunca hatamın nerede olduğunu anladım.
EMEĞİNİZE SAĞLIK ÇOK FAYDALI BİLGİLER.
Bu pratik ve etkili öneriler için teşekkür ederim.
Makaleniz çok açıklayıcI
Ben de takviye sonrası hemen sanayiye giderek akümü kontrol ettirdim
Takviye sonrası geçici bir çözüm yerine kalıcı bir çözüm için bu kontrolün ne kadar önemli olduğunu bir kez daha anladım. Yazınız için teşekkürLER
öğretici yazı olmuş
Makalede bahsettiğiniz gibi, akünün tam şarj olması için motorun rölantide çalışması genellikle yeterli olmuyor. Alternatör, motor yüksek devirde çalıştığında daha iyi şarj üretiyor. Bu yüzden takviye sonrası biraz daha yüksek hızda ve uzun süre araç kullanmak gerçekten fark yaratıyor. Bu önemli detaylara değindiğiniz için teşekkürler.”
Yıllardır araç kullanıyorum ve makalenizde belirtilen adımlar her zaman işime yaradı
takviye kablolarının sökülme sırası, aracın bir süre çalıştırılması gibi temel bilgilerin hala birçok kişi tarafından bilinmemesi şaşırtıcı. Bu bilgileri bir araya toplayan makaleniz çok değerli. Ellerinize sağlık
Makaleniz çok açıklayıcı. Ben de takviye sonrası hemen sanayiye giderek akümü kontrol ettirdim. Meğerse aküm zaten ömrünün sonundaymış. Takviye sonrası geçici bir çözüm yerine kalıcı bir çözüm için bu kontrolün ne kadar önemli olduğunu bir kez daha anladım. Yazınız için teşekkürler
Takviye sonrası akü kablolarını sökme sırasının ne kadar önemli olduğunu makaleniz sayesinde öğrendim. Bu tür güvenlik bilgilerinin vurgulanması çok değerli. Emeğinize sağlık.”
Maalesef makalenizi okumadan önce takviye sonrası hemen aracı stop ettim ve tekrar çalıştıramadım. Bu durumdan sonra makalenizdeki adımları uyguladım ve sorun çözüldü. Umarım başkaları benim yaptığım hatayı yapmaz