Akü Takviyesi Sonrası Ne Yapılmalı?
Aracınızın akü bitmesi sebebi ile yapılan “Akü Takviyesi” ile araç çalıştırıldıktan sonra tekrar sorun yaşamamak için dikkat edilmesi gerenken hususlar aşağıda sıraladığımız şekildedir.
Akü Takviyesi sonrası yapılması gerekenler;
1- Aracınızı stop etmeyin. Sonraki marşa hazırlanması için 30 dakika ile 60 dakika aralığında çalışması gerekir.
2- Aracınızda “Start-Stop” yani akünüz “AGM Akü” veya “EFB Akü” ise öncelikle aracınızdaki bekleme anındaki start-stop özelliğini kapatmalısınız. Çünkü araç şarj dinamosu ile aküyü bir sonraki marşa hazırlanması için tekrar stop edilmemelidir.
3- Gece sürüşünde iseniz aracın akü şarj süresi uzar. Çünkü far ve aydınlatmalarınız çalışmak zorundadır. Bu yüzden akü şarj süresi için ilk çalışma süresi uzun tutulmalıdır.
4- Yüksek enerji çeken özellikler kapatılmalıdır. (Kalorifer – Klima, tablet ve ekranlı teypler ve buna benzer özellikler.)
5- Araç sürüş süreci tamamlandığında, aracınızda tüm elektrik tüketecek olan özellikler ve aydınlatmalar kapalı olduğundan emin olunmalıdır.
6- Araç sonraki marşa hazır olduğu kanaatine varıldığında stop edilebilir.
Not: Akünüz ve şarj dinamosu ölçümlerine göre tavsiye edilen süre ve dikkat edilmesi gerekenler değişebilir.
akü akü deşarj Akü Ölçümü akü şarj akü takviye Akü Testi akü yol yardım bitakviye
1.017 cevap
Makalenizdeki takviye sonrası motorun rölantide çalışmasının yeterli olmadığı ve alternatörün yüksek devirde daha iyi şarj ürettiği bilgisi çok doğru. Bu sayede okuyuculara kalıcı bir çözüm sunuyorsunuz.
“Aracın aküsü bittiğinde yaşadığım panik ve çaresizlik anında makaleniz bana rehber oldu. Sadece marşa basıp gitmenin yetmediğini öğrenmek beni rahatlattı.
teşekkürler, çok yardımcı oldunuz.
Tam ‘araba çalıştı, oh be’ deyip eve dönüyordum ki makaleniz aklıma geldi. Neyse ki bir saatlik ekstra şehir turu sayesinde aküm yeniden canlandı. Teşekkürler, sayenizde yolda kalmaktan kurtuldum!
“Ehliyetimi yeni aldım ve akü takviyesi konusunda hiçbir fikrim yoktu. Sadece takviye yapıp gitmek gerektiğini sanıyordum. Makaleniz sayesinde takviye sonrası motoru bir süre çalıştırmanın akü sağlığı için ne kadar önemli olduğunu anladım. Gerçekten çok faydalı bir rehber oldu.”
Bu makaleyi aradığım iyi oldu bilgilendim
“Makalenizdeki bilgiler çok yerinde
.Kendi tecrübelerimden de yola çıkarak şunu eklemek isterim: Özellikle soğuk havalarda akü takviyesi yaptıktan sonra aracı hemen stop etmemek çok önemli. Birkaç kez bu hatayı yaptım ve tekrar takviye yapmak zorunda kaldım. Sürüş yaparken klima, radyo gibi ekstra enerji tüketen şeyleri kapatmak da akünün daha hızlı dolmasını sağlıyor.”
“Benzer bir durum başıma geldiğinde, araçtaki akünün kutup başlarında oksitlenme olduğunu fark ettim. Bu da akünün zayıflamasına neden oluyormuş. Takviye sonrası sadece aracı çalıştırmak yetmiyor, akünün ve şarj sisteminin de kontrol edilmesi şart. Bu detaya değinmeniz harika olmuş.”
Gerçekten elinize sağlık, tam bir kurtarıcı olmuş.
Çok net, anlaşılır ve adım adım ne yapılması gerektiğini anlatıyor.
teşekkürler
Makalenizdeki bilgiler acil bir durum için çok faydalı
harika bir yazı, elinize sağlık
“Motoru 30 dakika çalıştırmanın aküyü tamamen şarj etmeye yeteceğinden emin değilim. Akünün kapasitesine ve aracın şarj sistemine göre bu süre değişmez mi? Bu konuda daha bilimsel bir açıklama veya kaynak önerebilir misiniz?”