Akü Takviyesi Sonrası Ne Yapılmalı?
Aracınızın akü bitmesi sebebi ile yapılan “Akü Takviyesi” ile araç çalıştırıldıktan sonra tekrar sorun yaşamamak için dikkat edilmesi gerenken hususlar aşağıda sıraladığımız şekildedir.
Akü Takviyesi sonrası yapılması gerekenler;
1- Aracınızı stop etmeyin. Sonraki marşa hazırlanması için 30 dakika ile 60 dakika aralığında çalışması gerekir.
2- Aracınızda “Start-Stop” yani akünüz “AGM Akü” veya “EFB Akü” ise öncelikle aracınızdaki bekleme anındaki start-stop özelliğini kapatmalısınız. Çünkü araç şarj dinamosu ile aküyü bir sonraki marşa hazırlanması için tekrar stop edilmemelidir.
3- Gece sürüşünde iseniz aracın akü şarj süresi uzar. Çünkü far ve aydınlatmalarınız çalışmak zorundadır. Bu yüzden akü şarj süresi için ilk çalışma süresi uzun tutulmalıdır.
4- Yüksek enerji çeken özellikler kapatılmalıdır. (Kalorifer – Klima, tablet ve ekranlı teypler ve buna benzer özellikler.)
5- Araç sürüş süreci tamamlandığında, aracınızda tüm elektrik tüketecek olan özellikler ve aydınlatmalar kapalı olduğundan emin olunmalıdır.
6- Araç sonraki marşa hazır olduğu kanaatine varıldığında stop edilebilir.
Not: Akünüz ve şarj dinamosu ölçümlerine göre tavsiye edilen süre ve dikkat edilmesi gerekenler değişebilir.
akü akü deşarj Akü Ölçümü akü şarj akü takviye Akü Testi akü yol yardım bitakviye
1.017 cevap
Makalenizi okurken yaşadığım stresi tekrar hissettim. Gece yarısı ıssız bir yolda aküm bitmişti ve ne yapacağımı bilememiştim. Neyse ki birisi yardım etti. Bu yazı, o an ne kadar doğru davrandığımı anlamamı sağladı. Yolda kalmanın o korkutucu hissini çok iyi anlattığınız için teşekkürler.”
“Ben de aynı durumu yaşadım. Makalenizdeki ’30 dakika motoru çalışır halde tutun’ tavsiyesi hayatımı kurtardı. Önceki deneyimlerimde hemen stop edip tekrar yolda kalıyordum. Bu basit ama hayati bilgiyi öğrenmek harika oldu!”
Harika bir makale
Yazıdaki bilgiler çok doğru ve net. Ancak takviye sonrası motoru 30 dakika çalıştırdım ve yoluma devam ettim
bilgiler için teşekkür ederim
akü takviye sonrasında izleyeceğim yolu belirttiğiniz için sağ olun
Teşekkürler, çok bilgilendirici bir yazı. Ben de geçen hafta akü değiştirdim. Aracımın orijinal aküsü 74 amper gücündeydi, ancak servisteki usta bana 72 amperlik bir akü taktı. sağ olsun çok da ilgilendiler
Benim aracım için ideal akü 70 amper akü. Ancak soğuk havalarda marş basma gücü daha yüksek olan bir akü tercih ettim. Piyasada 74 amper aküler de var. Bu tür aküler, kışın çok daha iyi performans gösteriyor ve aracın elektrik sistemini daha rahat çalıştırıyor.”
. Makalenizi çok beğendim. Ancak benim bir sorum var. Aracımın aküsü 70 amper akü ve başka bir araçtan takviye yaptım. O aracın aküsü de 74 amper. Takviye sonrası 30 dakika beklememe rağmen, ertesi gün yine marş basmadı. Sizce sorun aküde mi, yoksa alternatörde mi? Yoksa akünün gücü yetersiz mi kaldı?”
“Makalenizdeki bilgiler çok değerli. Benim aracımın aküsü 70 amper akü ve arkadaşlarımın araçları genelde 60 amper. Bu takviye işlemi her zaman işe yaramıyor. Bu yüzden gecenin bir yarısı yolda kaldığımda, artık doğrudan 7 24 akü servisi çağırmaya karar verdim. Gelip aracımın orijinal 74 amper aküsünü takıyorlar, böylece bir daha sorun yaşamıyorum.”
.yazıdaki bilgiler çok mantıklı. Benim aracımın aküsü 72 amperdi ve ömrünü tamamlamıştı. Takviye ile uğraşmak yerine doğrudan 7 24 akü servisi çağırdım. Kendileri 74 amper bir akü getirdiler ve anında değiştirdiler. Tereddüt etmeden tavsiye ederim, uğraşmaya değmiyor. Özellikle de aracınızda 60 amper gibi daha düşük bir akü varsa.”
Takviye ile uğraşmak yerine doğrudan 7 24 akü servisi çağırarak yerinde akü değişimi yaptırdım. Kendileri 74 amper bir akü getirdiler ve anında değişim sagladılar memnun kaldım
yerinde akü takviyesi yaptırdım kısa sürede hizmet sağladılar sonrasında neler yapacagım konusunda bilgilendirdiler
Kışın sorun yaşamamak için orijinal kapasiteye yakın bir akü seçimi önemli oldugunu usta söyledi ve 70 amper akü taktı
Varta’nın piyasadaki güçlü konumu ve tanınmış bir marka olması, tüketiciler için bir güven unsuru oluşturuyor.memnun kaldım